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同富(和社)→台21→塔塔加遊客中心→台18→阿里山→石卓→169→奮起湖→太和→149甲→草嶺→石壁→投60號農路→投54→八卦茶園→投 49→龍鳳峽→杉林溪公路(投95)→溪頭→151→鹿谷→投56→鳳凰谷鳥園→鳳凰渡假山莊→愛國(投56終點)→信義→同富(和社)

里程：43K+87K+56K+25K

標高： 776m(和社派出所)→ 2614 m(塔塔加遊客中心)→ 2212m(阿里山) → 1034m(石卓) → 1442 m(奮起湖)→571m(全仔社橋) →1253m(東碧山莊) →1600m(投60號農路相對高點，南投與雲林縣界)→950m(獅頭湖) → 1240m(軟鞍橋) →1722 m(投 49最高點)→1686 m→1713m(龍鳳峽) →1072 m(溪頭)→500m(鹿谷) →807m(鳳凰谷鳥園) →757 m(投56相對低點) →844m(鳳凰渡假山莊) →1079m(投56最高點) →480m(愛國大橋) →776m(和社派出所)

這一次新中橫環狀自行車之旅最後一天的重頭戲是投56，本來只規劃騎到鳳凰渡假山莊，然後從鳳凰國小隆田分校前的產業道路下到信義。但後來經過山莊老闆的指引而完成了投56全程。我們住宿的「鹿谷明萱茶園民宿」就位於投56，0K起點，仁義路(即投56)和鹿彰路(151)交會處。

2012.07.07，早上7：40，從民宿出發，一開始並未騎仁義路，而是銀沿中正路一段，接興產路，錯過中寮路，只好騎廣興國小右側馬路去接中寮路。

進中寮路，過八德路口約150m後，左轉二突路(投55-1)

二突路(投55-1)路上，也有相當坡度，騎起來並不輕鬆

二突路(投55-1)終點接回投56，此時叫鳳園路。

右轉鳳園路，途經鳳凰山寺，抵達鳳凰谷鳥園

本來以為售票亭旁的叉路是往鳳凰渡假山莊(投56)，其實不是，該叉路是往鳳凰教育園區。

要通過舊的收費亭，在新的收費亭前右轉才是投56

通過鳳凰谷鳥園以後，先下坡後上坡，中途經過鳳凰一、二、三、四、五、六號橋，抵達位於投56，13K處的鳳凰谷渡假山莊。

鳳凰谷渡假山莊與老闆。本來我們是規劃由鳳凰國小隆田分校前下到信義，但是由於坡度陡下，老闆覺得危險，建議我們還是騎投56，只是前面會碰到坍方，要牽一小段的車而已。

大家還是聽從老闆建議，從鳳凰谷渡假山莊往前350m右轉投56(直行不是)

抵達坍方處(投56，13.750K)，直行才是投56，右邊叉路是圓山坑林道，為台大實驗林

牽車過坍塌處，施工工人很貼心，停工讓我們穿過。

通過坍塌地後，馬上看到一段新完工路段，蜿蜒向上，不過依經驗判斷，難度應該不高。

回頭看那一段新完工的路段

真正陡坡，還在後面，其中有一段幾乎會翹輪。

經過三段極陡坡，有人還是可以笑容滿面

從鳳凰渡假山莊上來，碰到第二個叉路。直行才是投56。

投56，15K公里數路標的左邊叉路才是投56，左轉。

木瓜坑瀑布的叉路

投56結束前，就可看到橫越陳有蘭溪的愛國大橋

投56終點。出來又轉往風櫃斗(賞梅)，右轉往愛國大橋

通過愛國大橋，抵達信義，再回到同富(和社派出所)，完成了四天三夜，令人回味的新中橫環狀自行車之旅