屯原登山口→雲海保線所→天池山莊→光被八表碑→天池山莊→天池→天池山莊→折返
里程：33Km
標高：2013m(屯原登山口)→ 2360m(雲海保線所)→2860m(天池山莊)→2802 m(光被八表碑)→2860m(天池山莊) →3080m(天池)→2860m(天池山莊) → 2360m(雲海保線所) →2013m(屯原登山口)
出發時間：2011.10.08
能高越嶺道西起南投縣仁愛鄉、東至花蓮秀林鄉，全長約26Km，若由屯原登山口進入，約行走4.5Km，可抵達雲海保線所(2360m)，續向前行約9Km，則可抵達天池山莊(2860m)。由天池山莊，除可攀登奇萊南峰與南華山(又稱能高北峰)，亦可接奇萊連峰。向南則可縱走能高、安東軍連峰，由奧萬大下山。越嶺續向東行，則經檜林保線所，與東部台14線相接。
能高越嶺道是在日人「太魯閣征伐戰」(1914年或大正3年) 戰役後，為掌控原住民而開鑿的理番道路。此事件後原住民對日人欺壓積怨更深，遂於1930年(昭和5年)，爆發了著名的霧社事件。當時馬海僕社頭目莫那魯道率領霧社地區的賽德克族原住民，趁日人在霧社公學校舉辦聯合會時，一舉殲滅參與官員，並燒毀能高越嶺道西段所有的駐在所，切斷其所有的聯絡系統。然原住民終不敵日人槍砲及空中優勢軍力，最後退至馬海僕溪中游的岩窟區集體自盡，結速了一場悲壯的賽德克族抗日事件。賽德克族原本被列為泰雅族的一支，經過多年正名運動，於2008年4月23日成為官方承認的第14個台灣原住民族。
2011.10.08下午三點多一行19人乘中型巴士抵達屯原登山口，展開三天兩夜登山健行之旅。
一開始行走一小段稍陡的爬升路段，遇上一段小崩塌。
通過小崩塌，突然看見遠處天空美景
約下午五點多，抵達第一天住宿點「雲海保線所」
在「雲海保線所」看到的落日餘暉
第一天豐盛的晚餐
第一天晚上，睡到半夜，聽到滴滴答答的落雨聲，出發前看氣象報告，說天氣會一天比一天好，怎會下起雨來呢!一大早起床，雨是停了，不過天空還是陰陰的。
梳洗完畢，吃完早餐，六點動身起程。在約10K處(屯原登山口算起)碰到一段大崩塌。
此時天空已相當陰霾，過不久，天空開始下雨了，雨勢忽大忽小。抵達天池山莊時，雨勢更大了。雨中爬山健行，內外皆濕，滋味實在不好受。領隊叫人煮了一大鍋麵給我們當點心，順便讓大家暖暖身。此時約下午一點。
本來今天是要去登奇萊主山南峰，由於下雨的關係，只有六人成行。剩下來的13人，趁著雨停的空檔，前往光被八表碑(花蓮縣與南投縣界)。半路上回頭看正在興建中的天池山莊(聽說11月會完工)
抵達光被八表碑，天空又下起雨了。
回到山莊約下午三點半。在等待晚餐的時刻，張羅晚餐的賽德克族原住民自彈自唱，娛樂大家。相片左邊是赫赫有名的老山羊，也是我們這一次的領隊。
雨，下個不停。尤其半夜，又是颳大風，下大雨。還好隔天一大早，雨勢稍歇。
六點整往天池前進，鑽過一大片劍竹林，在途中觀景台休息片刻。
抵達天池
在天池，不到十分鐘，一片片雲霧又開始飄過來，又下雨了。無法久留，只好匆匆下山。
下山後，等待人員到齊，約早上九點，開始踏上回家的路。在三疊瀑布吊橋處，補拍幾張相片(天空還是下著雨)。
依依不捨的與興建中的山莊道別。
雲霧中隱約可見前往能高山的連峰
約下午三點回到屯原登山口，下午四點抵達埔里，在seven補充晚餐，直接上高速公路，晚上八點回到台北(2011.1010)。
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