day one
台北→自強號→玉里火車站→瓦拉米客棧→大同路→更生路→玉富自行車道→台30→瓦拉米步道入口→玉里→瓦拉米客棧
騎乘里程：38.42Km
標高：瓦拉米客棧(138m)→南豐派出所(455m)→瓦拉米客棧(138m)
2015 利用七月初的假期，做了一趟四天三夜的花東鐵馬之旅。尤其是最後一天，利用半天的時間，環繞台東市區一圈，方知台東自行車道之美，讓人驚豔，且難以忘懷。全程幾乎都是自行車與行人專用道。從舊鐵道改建的自行車道開始，連上海濱公園的自行車道，再北上串接森林公園的自行車道，可說是全台灣最美的市區自行車道了。原本並不在規劃的行程裡面，可說是意外的收穫。
2015.07.02，星期四，早上從台北松山火車站搭7：38的自強號前往花蓮玉里。
約11：00抵達。吃過中餐，因天氣太熱，只好先回瓦拉米客棧休息。
下午兩點多啟程前往挖拉米步道。從大同路右轉更生路，在鐵路平交道前，左轉進入舊鐵道改建的自行車專用道。遇台30，右轉台30(13.35K處)，離開自行車專用道。經過卓樂(台30，8K)
15：18 抵達玉山國家公園南安遊客中心(台30，6K)。
台30，4.1K，左轉進入位於樂樂溪出口(匯入拉庫拉庫溪)附近的南安瀑布。
15：38 南安瀑布
16：26，台30，0.4K，玉山國家公園界碑。
16：30，台30起點
台30起點，也是瓦拉米步道入口
在回程途中，第一次看到原住民栽種的紅藜，學名為台灣藜，是台灣原住民耕作百年以上的傳統作物。據說紅藜富含蛋白質，又因為含有澱粉酵素，原住民也拿它來當作釀製小米酒的酒麴原料。
Day two
瓦拉米客棧→玉富自行車道(舊鐵道)→花東鐵道玉里段秀姑巒溪大橋(舊鐵道，橫跨拉庫拉庫溪)→農路→台30→玉長大橋→花75→長良→花75(卓富產業道路)→崙天→花75(卓富產業道路)→池上→池上還圳自行車道→伯朗大道→東9→台9→東9→東4→花82→豐南→台23(東富公路)→東河休閒農場
騎乘里程：70.07Km(碼表38.42Km~108.49Km)
標高：瓦拉米客棧(138m)→長良(168m)→191m→古風(185m)→213m→186m→崙天(208m)→229m→明里(216m) →石平(240m)→277m→學田(246m)→東1與東3叉路口(292m)→池上火車站(271m)→伯朗大道金城武樹(275m) →大坡池圓形廣場(263m) →東4與花82交界(縣界) (394m) →花82最高點(422m) →花82與台23交界(豐南) (291m) →台23(富東公路)最高點(646m) →東河休閒農場(316m)
2015.07.02，星期四，早上07：37離開瓦拉米客棧，開始第二天的行程。
從大同路右轉更生路
07：41在鐵路平交道前，左轉進入舊鐵道改建的自行車專用道。
07：43 穿越台30
玉富自行車專用道上，繼續向南行
07：43花東鐵道玉里段秀姑巒溪大橋上
花東鐵道玉里段秀姑巒溪大橋(橫跨秀姑巒溪)興建於昭和5年(西元1950年)，橋面跨越歐亞板塊與菲律賓板塊之斷層帶，經過地殼擠壓運動造成第17、18、19號橋墩下陷，落差嚴重，維修困難，
台灣鐵路局於民國76年開始規劃花東鐵路改線計畫，從玉里車站到東里車站(全長約10K)採截彎取直路線，新橋橫跨拉庫拉庫溪(下游匯入秀姑巒溪處)，並於民國96完工通車。
玉里車站到安通車站之舊鐵道由玉里鎮公所改建成玉里環鎮自行車道舊鐵道支線，現今稱為玉富自行車道，全長5.5K，並於民國98年1月通車啟用。
07：53折返。騎到玉李端的橋頭，從引道離開自行車道。
07：57在橋下觀景台遠眺下陷處。
循往西環線自行車道(源城溪左岸)的指標向西行
08：00離開觀景台後350m
離開舊鐵道觀景台後850公尺，遇中山路，左轉橫跨源城溪的中山橋(右轉中山路直行，可以進入玉里市區)，往玉長大橋(往長良)方向西行。
08：04離開中山橋後500m(前方700m處，穿越新鐵道)
08：10離開中山橋後1.3K(距離台30還有0.65K)
08：15，從台30右轉，準備上玉長大橋。第二天累計里程6.33K。
右轉後，停留休息17分鐘
08：33，啟程，騎上玉長大橋，往長良。
08：35，在玉長大橋上(橫跨拉庫拉庫溪)。下橋後直行就是卓富產業道路(花75)的起點
08：42，離開玉長大橋後1.2K
08：48，離開玉長大橋後2.5K，進入長良社區。第二天累計里程10.23K。
從長良以南的卓富產業道路，開始沿著秀姑巒溪左岸往上游方向(南下)，秀姑巒溪右岸是台9。
08：58，卓富產業道路(花75) 4K。第二天累計里程12.02K。
09：04，抵達白端部落。卓富產業道路(花75) 5.4K。
09：05，白端部落教堂。卓富產業道路(花75) 5.6K。
09：08，卓富產業道路(花75) 6.22K。古風部落。直行為古楓林道，左岔路經過新建的花蓮消防局卓溪分隊，才是卓富產業道路。在此等待最後一員到來。
09：12，等待中。
09：15，最後一員終於到來。
09：16，經過消防局後，朝左側秀姑巒溪流域望去，除了稻田，還是稻田。
09：17，離開卓溪鄉古風部落。卓富產業道路(花75) 6.5K。第二天累計里程14.60K。(總里程53.02)53.02-38.42=14.60K
09：26。卓富產業道路(花75) 8.5K。第二天累計里程16.58K。(總里程55.00)55.00-38.42=16.58K
09：30。卓富產業道路(花75)9.1K。緣海天際。
緣海天際(崙天遊憩區)。崙天遊憩區位於花蓮縣卓溪鄉古風村崙天部落，面積約1.3公頃，區內規劃有布農石板屋招待所、露天展演劇場、餐飲中心、停車場。建築外觀具有布農族特色。崙天部落是一個布農族人巒社群及郡社群的聚居之所。
緣海天際，建物壯觀，遊客似乎不多。崙天遊憩區距離六十石山風景區還有約十一公里(從崙天大橋過秀姑巒溪前往)。
09：35 緣海天際，休息中。
10：02離開緣海天際
10：08卓富產業道路(花75)10K。第二天累計里程18.23K。
10：13卓富產業道路(花75)11K。右轉往秀巒部落，也可往崙天部落。第二天累計里程19.25K。
離開花蓮縣富里鄉明里社區。卓富產業道路(花75)11K。第二天累計里程20.13K。
10：20卓富產業道路(花75)13K。第二天累計里程21.21K。左側岔路經明里大橋可往富里。政敏離隊，左轉先往富里。
直行才是卓富產業道路，往石平部落。
岔路處休息中
10：35 卓富產業道路(花75)14.8K。抵達石平部落。左轉(右轉進部落) 。
左轉後，馬路右側是古風國小石平分校(已廢校)。巧遇當地的自行車隊，在國小內集結。
10：36經過國小大門後。停下來，等待同伴，回頭拍攝。
在國小圍牆旁右轉(直行可經石平橋(橫跨秀姑巒溪)往富里)。
10：38 右轉後，有一段上坡。剛剛的車隊成員，也陸續前往國小集合。
10：38橫跨石平溪的石平橋(石平溪向東匯入秀姑巒溪) 石平橋左側是秀姑巒溪
10：41。卓富產業道路(花75)15.5K。第二天累計里程23.65K。
卓富產業道路(花75)17附近，開始進入富里鄉學田村。
在17.1K時，需要先左轉(右轉往國姓宮)，在岔路再右轉穿過萬福太子宮牌樓。10：48在萬福太子宮牌樓前。
500公尺後，遇岔路(廣興路終點)，取左側的南興路(右岔路往萬福太子宮，不取)
10：51進入南興路後170m
10：51南興路與民權路岔路口。左轉民權路，進入學田村社區。
10：59從民權路，右轉學富路(花81)。
11：01右轉學富路(花81)後550m，遇復興路，仍直行學富路(花81)。
11：09學富路(花81)上。前方高點，是橫跨萬朝溪的文田橋。這個位置也是花蓮縣富里鄉與台東縣池上鄉的行政區交界處。
11：11文田橋橋上，東3-1，1K處。
11：11，東3-1 起點。右側岔路是東3。
直行也是東3。東3續行到底左轉大同路右轉中華路，再左轉靜安路，穿過鐵路地下道後，左轉中山路(台9)即可抵達池上火車站。
若是選擇左岔路，騎到底後，右轉中華路，再左轉靜安路，穿過鐵路地下道後，左轉中山路(台9)也可抵達池上火車站。
因後者路況比較單純，問了當地人後，選擇後者。
抵達火車站後，才知道大家已經到了山東小吃店。只好回頭，沿著中山路(台9)。穿過台20甲(往南橫公路)，過了台灣中油加油站
11：33，到達山東小吃。第二天累計里程32.17K。
11：34，在山東小吃享用午餐。
午餐後，離開山東小吃，沿台9往南行，50公尺後，左轉埔中一街直行到底，進入池上還圳自行車道。進入自行車道，看到開闊的田園風光，頓時讓人覺得心曠神怡。可惜，此時稻田幾乎已收割完畢，否則，風景一定更美。
12：43，進入自行車道後1.3K。
12：51，進入自行車道後2.2K。
12：53，進入自行車道後2.5K。
12：57，進入自行車道後2.9K。依指標，左轉，前往伯朗大道、金城武樹。
左轉後450m，到達伯朗大道，金城武樹在路口的右側。
13：02，劫後餘生的金城武樹
13：08，離開金城武樹，伯朗大道上，向東繼續行程。
伯朗大道上
伯朗大道上，完成任務的水稻收割機
13：13，東6，2K，伯朗大道道路編號是東6
13：15，伯朗大道(東6)終點，全長2.412K，左轉197，向北行。
左轉197後0.5K，遇東9岔路，直行東9(左轉為197，往池上市區)
在東9騎了1.1K後，左轉進入大坡池風景區。
大坡池南側步道
大坡池美景
池旁有幾顆果實類似無花果的樹木
大坡池
大坡池東側步道
13：56，繞了大坡池近三分之二圈，從東北側步道離開，再度左轉再度進入東9(東9，1K處)
13：58，左轉東9，行0.5K，遇十字路口，右轉東4
右轉東4八十公尺以後，經過有一小段陡坡(300m)，進入大坡社區。在路旁一家雜貨店，停下來補貨。
離開雜貨店後0.5K，過大坡橋(橫跨大波溪)，遇丁字路口，右轉。往後兩公里的東4，幾乎沿著大波溪蜿蜒而上。
過了大坡橋150m後
14：10，東4，1K。緩坡上。第二天累計里程42.84K。
14：15，東4，2K。第二天累計里程43.80K。
14：22，東4，3K。第二天累計里程44.83K。
14：36，東4終點(全長4.692K)。第二天累計里程46.52K。此次是台東縣池上鄉與花蓮縣富里鄉兩行政區界。
東4終點的終點，同時也是花82的終點(全長4K)
14：50，花82，3K。第二天累計里程47.52K。
14：55，花82鄉道上。
14：55，花82，1K。第二天累計里程49.51K。
14：57，左轉過池豐大橋。
15：00，過了池豐大橋，開始進入豐南(吉拉米代)村聚落。豐南村由原住民、客家、閩南等族群融合而成。
15：01，來到花82的起點。前方為富東公路(台23，6.3K)，左轉往富里；右轉上山往東河。右轉。第二天累計里程50.50K。
右轉後，在右側路邊一家雜貨店(信義成商店)休息20分鐘，順便補充水源。
15：25，台23，6.5K，動身繼續上路。第二天累計里程50.74K。
15：25，台23，6.85K，吉拉米代(豐南村)社區公園
15：28，台23，7 K，小天祥風景區。
15：31，台23，7.5 K，小天祥風景區。第二天累計里程51.78K。
15：32，台23上的第五號橋 (橫跨鱉溪)、台23花蓮富里段，幾乎是貼著鱉溪
15：33，台23，8 K。第二天累計里程52.26K。
15：39，台23，9.5K。
15：40，台23上的第七號橋 (橫跨鱉溪)
15：41，台23，10K。第二天累計里程54.30K。
15：42，台23上的第八號橋(橫跨鱉溪支流)
15：45，台23上的第十號橋(橫跨鱉溪支流)
15：48，台23，11K。第二天累計里程55.30K。
(總里程93.17+0.55) 93.17+0.55-38.42=55.30K
15：54，台23，12K。第二天累計里程56.32K。
(總里程94.19+0.55) 94.19+0.55-38.42=56.32K
16：11，台23，14K。第二天累計里程58.36K。
16：13，台23上的第十一號橋(橫跨鱉溪支流)
16：14，台23，14.5K。台23上的第十一號橋。第二天累計里程58.89K。
16：14，台23，15K。第二天累計里程59.38K。
第十三號橋位於15.25K處，縣界前最後一座有編號的橋，過了第十三號橋，再經一個大迴轉，縣界就快到了。
16：18，台23，15.5K。第二天累計里程59.88K。
16：24，台23，靠近16K。
16：24，台23，16K。第二天累計里程60.41K。
16：28，台23，16.45K，到達縣界路標前的最高點。
16：28，台23，16. 5K，縣界路標。第二天累計里程60.92K。
16：28，台23，16. 6K，縣界路標。2010.07.08第一次騎腳踏車到這裡折返，看到開始下坡，以為這裡就是富東公路最高點，原來最高點是在18.7K處，距離這裡，還有兩公里。第二天累計里程61.02K。
16：29，在縣界處，看見前方路標寫著：東河農莊25.5K。距離今天的目的地，還有9K。
從縣界到最高點，上上下下
16：36，台23，17.8K開始又以一段下坡，距離最高點還有1K(台23，18.7K)。第二天累計里程62.03K。
16：47，台23，21K。第二天累計里程65.25K。
16：53，台23，23K。第二天累計里程67.25K。
16：57，台23，24K。第二天累計里程68.29K。
16：59，台23，25K。第二天累計里程69.25K。
17：00，台23，25.5K。終於抵達25.5K，東河休閒農場。第二天累計里程69.76K。
25.5K處的岔路下去是住宿的地方(折返)。
遊客服務中心從前方100公尺。
左側上去，是遊客中心。右側是餐廳。
東河休閒農場遊客服務中心
完成了第二天的旅程。第二天累計里程70.62K。
一天半的總里程109.04
待續
留言列表
